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武漢地鐵環線就要來了 12號線全線設計19個換乘站 3次越江
時間:2017-12-19 ??來源:長江日報 ??作者:張晟??點擊:?次

摘要:

    武漢新市民網訊 ,據長江日報消息(記者張晟通訊員劉丹丹):18日,武漢地鐵12號線土建預埋工程開工。根據我市已有的地鐵規劃來看,作為一條環線,它不僅可串連起武昌火車站和

       武漢新市民網訊,據長江日報消息(記者張晟 通訊員劉丹丹):18日,武漢地鐵12號線土建預埋工程開工。根據我市已有的地鐵規劃來看,作為一條環線,它不僅可串連起武昌火車站和漢口火車站,而且全線設計有19座換乘站,交通功能異常強大。

 地鐵12號線線路走向示意圖

     記者查閱12號線線路圖發現,該線圍繞三鎮形成一個圓環,待線網全部完善后,能夠與1、3、4、5、6、8、10、11、13、14、16號線和陽邏線二期以及金口線等實現換乘。其中,現已開通、市民較為熟悉的1號線丹水池站、3號線雙墩站和興業路站、4號線園林路站和十里鋪站、6號線石橋站和國博中心南站等都可以在未來與12號線換乘。年底即將開通的8號線一期工程,在汪家墩站也可以在未來與12號線換乘。

 

  武漢地鐵集團有關負責人介紹,12號線連接了漢口火車站、后湖居住組團、二七濱江商務區、青山濱江商務區、華中金融城、武昌火車站、南湖居住組團、青菱片區、四新城市副中心、漢江兩岸、武漢中央商務區、園博園等多個城市重點功能區,是武漢市軌道交通線網“環+放射”骨架結構中的關鍵一環。項目建成后將進一步緩解交通擁堵,支撐城市功能發展,優化城市布局,有效提升城市綜合承載力。

 

  在18日的12號線園林路站土建預埋工程開工現場,施工方武漢市市政建設集團有關人士說,將按照武漢地鐵集團要求,將土建預埋工程做好做扎實,積極攻克技術難關。據悉,12號線兩次穿越長江,一次穿越漢江,兩次穿湖(墨水湖、沙湖),15處下穿既有地鐵車站及區間隧道,16處下穿既有鐵路,建設難度可謂前所未有。

 

  修建地鐵環線一直是武漢市民高度關注的事情,因為長江和漢江的阻隔,如果沒有環線,市民坐地鐵逛三鎮可能面臨多次換乘的局面。建設環線也是國內外地鐵建設慣常做法,如莫斯科地鐵的中央環線、北京地鐵2號線、10號線和上海地鐵4號線等都是環線,對改善交通出行帶來了巨大的便利。

 

  武漢地鐵集團有關人士說,目前我市有16條線路同期建設,建設規模居全國前列。今年底,武漢地鐵計劃開通8號線一期、陽邏線和1號線徑河延伸線,實現一次性通車3條線路,開通后線網運營里程將達237公里。(完)

(編輯:李遠洋)

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